Avviata la sperimentazione dei camion elettrici per le forniture sotto nave, nuovo passo nel percorso condiviso di decarbonizzazione della logistica marittima
LC3 Trasporti e Costa Crociere compiono un’ulteriore evoluzione nel loro percorso verso la riduzione dell’impatto ambientale avviando, nei porti di Genova e Savona, una sperimentazione basata sull’utilizzo di camion elettrici per le attività di approvvigionamento sotto nave. Il test, condotto nell’ottobre 2025, ha visto l’impiego di veicoli pesanti elettrici con capacità superiore alle 40 tonnellate, una novità che si affianca all’esperienza già maturata attraverso l’utilizzo di mezzi alimentati a BIO-LNG nelle tratte medio-lunghe del sistema logistico.
La scelta di integrare i BEV nelle operazioni portuali rappresenta una continuità naturale del percorso intrapreso negli anni precedenti, volto a ridurre in modo progressivo le emissioni climalteranti legate al rifornimento delle navi. La possibilità di operare tratte completamente elettrificate consente infatti di azzerare le emissioni dirette nelle fasi di trasporto a corto raggio, particolarmente rilevanti nei contesti portuali caratterizzati da traffico e delicatezza ambientale.
Un progetto che proseguirà nel 2026
I risultati raggiunti nella prima fase hanno portato LC3 Trasporti e Costa Crociere a confermare la volontà di ampliare l’impiego dei camion elettrici nel 2026, con l’obiettivo di rafforzare l’integrazione tra soluzioni a zero emissioni e mezzi già in uso a BIO-LNG. Questa combinazione consente di costruire un modello logistico più efficiente e coerente con gli obiettivi europei di decarbonizzazione, che richiedono una progressiva transizione verso sistemi energetici e di trasporto a bassissimo impatto.
La collaborazione tra le due realtà, avviata nel 2022, ha già permesso di ridurre in modo significativo le emissioni di CO₂ rispetto ai livelli del 2018, grazie all’adozione di mezzi sostenibili nelle tratte nazionali e internazionali. L’introduzione dei BEV si colloca quindi come ulteriore elemento di un percorso strutturato, costruito su investimenti tecnologici e una visione condivisa della logistica del futuro.
L’impegno dichiarato dalle due aziende
Michele Ambrogi, Direttore Commerciale di LC3 Trasporti, sottolinea come questa collaborazione rappresenti un tassello importante nella strategia aziendale orientata alla sostenibilità. Ricorda inoltre il valore di un partenariato che, nell’arco di tre anni, ha permesso di sperimentare e migliorare soluzioni operative basate su tecnologie sempre più avanzate.
Anche Costa Crociere ribadisce la centralità dell’innovazione nel proprio percorso di riduzione delle emissioni. Marco Diodà, Vice President Procurement & Supply Chain, evidenzia come la neutralità dei gas serra rappresenti un obiettivo che coinvolge non solo la flotta, ma tutte le attività collaterali alla crociera, inclusa la logistica di fornitura. L’estensione della collaborazione dopo una prima esperienza positiva conferma la convergenza di valori e obiettivi tra le due aziende.
Una strategia di lungo periodo per la logistica marittima sostenibile
Con l’avvio della sperimentazione dei camion elettrici, LC3 Trasporti e Costa Crociere aggiungono un nuovo tassello a un percorso di trasformazione che guarda alla logistica marittima in chiave completamente sostenibile. L’obiettivo condiviso è quello di integrare progressivamente tecnologie a basse o zero emissioni nelle varie fasi dell’approvvigionamento portuale, contribuendo in modo concreto alla riduzione dell’impronta ambientale del settore.
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