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Genova produce un nuovo gigante del mare: Scarlet Lady di Virgin Voyages | Video

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E’ stata presentata, ieri, nello stabilimento di Fincantieri Sestri Ponente di Genova, “Scarlet Lady”, la prima di quattro navi da crociera commissionate a Fincantieri da Virgin Voyages, il nuovo operatore del comparto crocieristico e brand del Gruppo Virgin di Sir Richard Branson che non era presente a Genova.

La Scarlet Lady presso lo stabilimento di Fincantieri a Genova

Alla cerimonia sono intervenuti, fra gli altri, il Presidente e Amministratore delegato di Virgin Voyages Tom McAlpin, il Presidente della Regione Liguria Giovanni Toti, il sindaco di Genova, Marco Bucci, accolti dal Presidente di Fincantieri Giampiero Massolo e dall’Amministratore delegato Giuseppe Bono.

Ad Fincantieri Giuseppe Bono

Proprio sul palco Giuseppe Bono, amministratore delegato di Fincantieri, augurando “il vento in poppa a Scarlet Lady”, ha precisato come “Qualche anno fa questo cantiere rischiava di chiudere e fare una nave prototipo non è una stata una cosa semplice. È stato un miracolo”.

Scarlet Lady ha una stazza lorda di circa 110.000 tonnellate, è lunga 278 metri e larga 38.

La sua gemella, “Valiant Lady”, attualmente in costruzione presso lo stesso cantiere e nel bacino accanto alla ‘Scarlet’ verrà consegnata nel 2021, mentre la terza e la quarta unità, ancora senza nome, prenderanno il mare rispettivamente nel 2022 e 2023, il tutto per un un pacchetto di commesse di quasi 3 miliardi di euro. Il tutto in attesa del “ribaltamento a mare che ci permetterà di costruire – ha poi aggiunto Bono – navi ancora più grandi. Noi il ribaltamento lo vogliamo fare e lo dobbiamo fare perché lo dobbiamo alle generazioni future. Questo non è cantiere per navi di queste dimensioni”.

Interno della Scarlet Lady

“Fincantieri è un’eccellenza assoluta – ha commentato il governatore Giovanni Toti – che negli anni passati ha dato qualche preoccupazione e oggi ha decollato grazie a una politica industriale molto azzeccata. Stiamo lavorando moltissimo perché si possa ingrandire questo cantiere in modo da costruire navi più grandi”.

“Stiamo lavorando per il nuovo super bacino – ha aggiunto il sindaco Marco Bucci – e questo rappresenta il futuro della nostra città, tutto collegato alla nostra visione strategica che deve continuare a svilupparsi”.

Le nuove navi da crociera saranno tutte dotate di oltre 1.400 cabine in grado di ospitare a bordo più di 2.770 passeggeri, assistiti da un equipaggio di 1.160 persone per garantire lo stile distintivo di Virgin.

Scarlet Lady: crew

La qualità della vita a bordo è garantita dalla certificazione “comfort class”, che attesta livelli minimi di rumore e vibrazione percepiti, e da un utilizzo estensivo della domotica, grazie alla quale gli ospiti sono in grado di gestire un’ampia serie di funzioni della cabina dal condizionamento, illuminazione, apertura e chiusura delle tende, musica e televisione, attraverso una app da installare sul proprio smartphone.

La nave si caratterizza per il design originale e per la particolare attenzione prestata al recupero energetico grazie all’utilizzo di tecnologie alternative e all’avanguardia nel settore capaci di ridurre l’impatto ambientale complessivo.

L’Amministratore delegato di Virgin Voyages Tom McAlpin

Proprio per quanto riguarda il design “Gli abbiamo dedicato molto tempo – ha spiegato l’Ad di Virgin Voyages, McAlpin. L’ispirazione è arrivata dai super yacht. Ma l’interno di questa nave è ancora più sorprendente, ci sono sei fantastici ristoranti, un teatro con tre diverse configurazioni”.

Sarà una crociera per soli adulti ma non ci sono limiti: “C’è molto da fare bordo e non importa l’età, puntiamo a persone che vogliono divertirsi”, ha poi aggiunto McAlpin.

Aspetto particolare della nave è dedicato all’energia. La Scarlet Lady è infatti dotata di un sistema di produzione di energia elettrica da circa 1 MW che utilizza il calore di scarto dei motori diesel.

Scarlet Lady: uno dei ristoranti

È inoltre installata, oltre ad un sistema di scrubber per lo smaltimento degli ossidi di zolfo, anche una marmitta catalitica capace di abbattere anche gli ossidi di azoto.

La nave è interamente allestita con luci led per la riduzione del consumo energetico, mentre il design idrodinamico dello scafo può assicurare performance eccellenti, con un conseguente risparmio di carburante.

Ora, dopo le ultime rifiniture, Scarlet Lady, potrà salpare alla volta degli Stati Uniti per la crociera inaugurale nei Caraibi.