La seconda unità a gas naturale liquefatto della compagnia entrerà in servizio ad aprile, con standard ambientali avanzati
GNV ha preso in consegna GNV Aurora, nuova nave di ultima generazione alimentata a gas naturale liquefatto, presso il cantiere Guangzhou Shipyard International in Cina. L’unità rappresenta la seconda nave GNL della flotta e completa il primo lotto di quattro nuove costruzioni previste dal piano di rinnovamento avviato dalla compagnia.
Dopo il trasferimento verso il Mediterraneo e il completamento delle ultime attività di allestimento, la nave sarà operativa dall’inizio di aprile sul collegamento nazionale Genova–Palermo, con servizio giornaliero.
Caratteristiche tecniche e capacità operative
GNV Aurora presenta dimensioni rilevanti, con una stazza lorda di circa 53 mila tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza prossima ai 30 metri. La velocità massima raggiunge i 25 nodi, mentre la configurazione interna consente l’imbarco di oltre 1.700 passeggeri, distribuiti in più di 400 cabine, e il trasporto di quasi 2.800 metri lineari di carico rotabile.
Queste caratteristiche permettono di rafforzare l’offerta sul mercato domestico e di gestire con maggiore flessibilità i flussi stagionali di traffico passeggeri e merci.
Efficienza ambientale e riduzione delle emissioni
Come l’unità gemella GNV Virgo, anche Aurora è progettata per garantire un significativo miglioramento delle prestazioni ambientali. L’impiego del GNL consente una riduzione delle emissioni di anidride carbonica fino al 50% per unità di carico rispetto alle navi di precedente generazione, contribuendo a contenere l’impatto complessivo delle operazioni marittime.
La nave è predisposta per il cold ironing, sistema che permette il collegamento alla rete elettrica in banchina e l’azzeramento delle emissioni durante la sosta nei porti, con benefici diretti sulla qualità dell’aria e sull’inquinamento acustico.
Tecnologie di bordo e nuovi standard IMO
A bordo sono installati sistemi avanzati per il contenimento delle emissioni, in linea con i requisiti più stringenti stabiliti dall’Organizzazione Marittima Internazionale. Tra le soluzioni adottate figurano impianti di recupero del calore per la produzione di energia, dispositivi per la gestione efficiente dei carichi elettrici, illuminazione interamente a LED e interventi mirati sull’idrodinamica dello scafo per ridurre i consumi di carburante.
La nuova livrea, caratterizzata da un simbolo verde stilizzato, richiama visivamente il percorso di transizione energetica intrapreso dalla compagnia e l’attenzione alle tecnologie a basso impatto.
Piano di rinnovamento della flotta
Con l’entrata in flotta di GNV Aurora si conclude la prima fase del programma di ammodernamento, che ha portato all’acquisizione di quattro navi di nuova generazione, due delle quali alimentate a GNL. La compagnia ha già confermato un secondo ordine per ulteriori quattro unità, tutte a gas naturale liquefatto, con consegne previste a partire dalla fine del 2027 e scadenza semestrale.
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