Le nuove unità, alimentate a GNL, entreranno in servizio dal 2028 e saranno le più grandi e capienti del Mediterraneo. L’obiettivo è rafforzare sostenibilità, comfort e competitività
Prosegue con determinazione il piano di sviluppo e rinnovamento della flotta GNV, che ha annunciato un nuovo ordine per la costruzione di quattro traghetti ropax di ultima generazione. Le nuove unità saranno realizzate dai cantieri Guangzhou Shipyard International di Canton, in Cina, già partner della compagnia nell’ambito della commessa in corso per le navi GNV Virgo e GNV Aurora, previste in arrivo entro la fine del 2025.
Otto nuove navi tra il 2025 e il 2030: GNV accelera la transizione green
Con questo ulteriore ordine, GNV – parte del Gruppo MSC – si prepara a rinnovare la flotta con otto nuove unità entro il 2030. I lavori per i nuovi traghetti inizieranno nel 2026, con la prima consegna fissata per l’inizio del 2028. Le navi, progettate per rispondere ai più avanzati standard di sostenibilità e comfort, avranno una stazza lorda di circa 71.300 tonnellate, una lunghezza di 237 metri e una larghezza di 33 metri. Potranno ospitare fino a 2.500 persone, tra passeggeri ed equipaggio, e offriranno 527 cabine e 3.500 metri lineari di garage per il trasporto veicoli.
Efficienza e riduzione delle emissioni: le nuove navi alimentate a GNL
Come per le unità attualmente in costruzione, anche le nuove navi saranno alimentate a gas naturale liquefatto (GNL) e dotate di tecnologie avanzate per il contenimento delle emissioni. GNV stima una riduzione superiore al 50% delle emissioni di CO₂ per unità trasportata, rispetto ai traghetti di generazione precedente. Si tratta di un passo importante nel percorso della compagnia verso modelli di mobilità marittima più sostenibili, coerenti con la transizione ecologica e con la responsabilità ambientale sempre più richiesta dal mercato e dai territori serviti.
Design innovativo e servizi di bordo evoluti: il viaggio diventa esperienza
Le nuove unità GNV saranno concepite anche per migliorare l’esperienza di viaggio, con ambienti interni funzionali e curati nei minimi dettagli. A bordo saranno presenti cabine spaziose, aree relax panoramiche, arredi di design, servizi digitalizzati, aree dedicate ai bambini, spazi pet friendly e una terrazza esterna. L’obiettivo è elevare lo standard dei servizi offerti e offrire ai passeggeri un’esperienza confortevole e personalizzata, capace di rispondere alle nuove esigenze di mobilità nel Mediterraneo.
Un investimento per crescere e rafforzare il ruolo strategico della compagnia
«Con questo investimento – ha dichiarato Pierfrancesco Vago, Presidente Esecutivo di GNV – acceleriamo ulteriormente il nostro piano di rinnovamento della flotta. Puntiamo a una crescita ambiziosa entro il 2030, consolidando il ruolo di GNV come punto di riferimento nel settore dei traghetti, a beneficio dei clienti e dei territori che serviamo. Le nuove navi confermano che per noi sostenibilità e sicurezza sono valori centrali e strumenti strategici di competitività».
Il cliente sempre più al centro della strategia
Anche l’amministratore delegato Matteo Catani ha evidenziato la centralità del cliente e il posizionamento della compagnia come infrastruttura strategica per il Paese. «L’impegno per l’innovazione e la sostenibilità fa parte di un’unica visione, che guarda allo sviluppo del Mediterraneo e alla qualità dei servizi offerti. Vogliamo che ogni nostro passeggero si senta al centro di un viaggio comodo, sicuro e moderno»
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